У зв'язку з введенням гучних спецмита і утилізаційного збору ряд автомобільних брендів почав відмовлятися ввозити в Україну нові моделі. Як пояснюють представники автомобільних марок , після сплати додаткових мит ціна автомобіля значно виростає , що робить його неконкурентоспроможним на українському ринку.

Серед автомобілів , які не побачить Україна , наступні моделі: Nissan Almera російського складання , Hyundai Sonata з об'ємом двигуна 2 л , Chevrolet Аveo з двигуном 1,6 л , Polo Sedan Highline , повнопривідний Passat Alltrack , Citroen C4 Седан і ін

Так , начальник відділу зв'язків з громадськістю компанії «Ніссан Мотор Україна » Володимир Іванов зазначає , що автомобіль планували продавати по 109 тис. грн , але після сплати додаткових спецмита і утилізаційного збору вартість машини зросла б як мінімум на 20 тис. грн. , після чого автомобіль став би неконкурентоспроможним у своєму класі.

З цієї ж причини компанія також не стала імпортувати в Україну модель Datsun , виробництво якої Nissan відновила торік після 26 річної перерви , додає представник бренду. При цьому на інших швидкозростаючих ринках - в Індії , Індонезії , Китаї , Росії , - його продаватимуть , повідомляє « Капітал».
Разом з тим , коли західноєвропейські , японські і корейські автовиробники відмовляються зв'язуватися з Україною за цими питаннями , їх китайські колеги виявилися більш поступливими . Так , українські заводи активізували виробництво китайських автомобілів.

«Китайські автовиробники виявилися більш поступливими у переговорах з українськими заводами щодо налагодження виробництва в Україні » , - сказав топ - менеджер одного з представництв іноземного автовиробника. Причина такої гнучкості в тому , що практично для всіх китайських виробників України є одним з пріоритетних ринків експорту , уточнив він.