Протягом останніх двох років українські чиновники збагатіли на ремонті доріг на чверть мільярда гривень. Про вкрадені гроші було заявлено під час підведення підсумків масштабної перевірки, результати котрої було оприлюднено напередодні Генеральною прокуратурою України, йдеться в сюжеті ТСН.

       Правоохоронці наготували відеодобірку про зловживання на будівництві та ремонті доріг. На показаних у ГПУ кадрах – розбиті автомобілі, розтрощений асфальт і недолугий ремонт вибоїн, які латають у сніг та дощ. Пояснюють: замість шару в 5 см, укладають усього 2 см, а решту "заощаджують" по кишенях.

       Тонкий асфальт пропускає воду, котра під час морозів замерзає, а з потеплінням руйнує дорогу. Незаконною в Україні є кожна третя угода з підрядником, переконують правоохоронці. Щодня чиновники крадуть у держави сотні тисяч гривень. Зокрема, в Умані на Черкащині посадовці примудрилися розікрасти 30 млн гривень, навіть не розгортаючи на дорогах техніки – без жодної імітації робіт. Чиновники лише перевели безготівковий транш у готівку та привласнили кошти. На Сумщині під час капітального ремонту траси Київ-Москва будівельники поцупили 5 млн гривень. За це тепер судять близько десятка осіб, яким загрожує до 12 років ув'язнення.

      Лідерами ж за порушеннями є Львівська, Вінницька, Донецька та Івано-Франківська області. До відповіді генпрокурор Віктор Пшонка закликав міністра інфраструктури Володимира Козака. Той претензіям здивувався: мовляв, автошляхи у його відомстві – ще не найгірші. "Я глибоко переконаний, що в нас проблеми не тільки в автодорожньому, але і в залізничному і авіаційному секторі, котрі ми повинні, звісно, усувати", - пояснив міністр. Своєю чергою, керівник "Укравтодору" пообіцяв реформувати галузь. Присутні йому не повірили. Через дороги жахливої якості торік в Україні загинули 44 людини, а травмувалися 290 осіб. І це лише за офіційною статистикою, яка визнає далеко не всі випадки ДТП з вини стану покриття.