Наприкінці 2014 року в Україні розпочнеться будівництво першої платної дороги - «Рівне - Краковець - Львів». Всього ж програмою активізації економіки на 2013-2014 рік передбачено будівництво шести таких доріг, пишуть "Вести".

Попередньо, для легковика 1 км шляху коштуватиме 30 коп. , А для вантажівки - 1 грн. Як повідомив нам голова «Укравтодору » Євген Прусенко, перший концесійний конкурс пройде на початку 2014 - го:

«Плануємо розглянути різні проекти. Якщо на дорозі буде достатня інтенсивність руху , а значить, і висока окупність, то її зроблять платною для водіїв. Якщо ж трафік буде низьким, то після початку експлуатації платити певну суму інвесторам буде держава, а не водії » , - каже Прусенко. До речі , досить чітке визначення стану наших доріг дав сам президент , подякувавши українців за критику доріг. «Я кажу вам спасибі, що ви критикуєте і хоча б не б'єте » , - сказав в інтерв'ю телеканалам Віктор Янукович, додавши, що «ці дороги руйнувалися протягом 20 років».

ХТО БУДЕ ПЛАТИТИ

За словами екс -глави «Укравтодору », депутата Володимира Демешкан, швидше за все , платити за проїзд по дорогах будуть не всі:

«Думаю , що за рахунок того, що для вантажівок проїзд коштуватиме дорожче, пасажирських перевізників від плати звільнять. І спецтранспорт (швидка , міліція ) буде їздити безкоштовно », - говорить Демешкан .

Співголова Ради автомобілістів Кабміну Віталій Павлов каже , що з потенційними інвесторами вже ведуться переговори , але точних домовленостей поки немає.

« Кардинально нічого не зміниться - гроші брати будуть , а стежити за інфраструктурою - ні. Що стосується пасажирських перевезень , то все залежатиме від того , як домовляться власник дороги і компанії. Але швидше за все , ці витрати ляжуть на плечі пасажирів - ціна проїзду по автобану увійде у вартість квитка у вигляді якихось податків » , - вважає Павлов.

Самі водії платити не проти : «Я тільки за! Навіть якщо частина грошей доведеться віддавати зі своєї кишені. Якість покриття буде інше , а це - економія на амортизації машини , не кажучи вже про свої нерви » , - каже водій автобуса « Київ - Черкаси »В'ячеслав Фроляк .

До слова , система оплати проїзду в країнах Європи різна. Так , в Австрії потрібно купувати 10- денний дозвіл на користування платними автобанами - за 8,3 євро , у Словаччині - за 10 євро . У Росії оплата проїзду на платній автомагістралі - нефіксована (від кількох копійок і вище за кілометр ) і залежить від часу доби і маси авто.