Cаморобний шлагбаум і цілодобове чергування. У такий спосіб жителі села Вергуни оберігають своє житло та спокій. Люди говорять, що і те, й інше руйнують багатотонники, які щодня курсують їхньою вулицею. Нею вантажівки вивозять граніт із місцевого кар’єру. Натомість жителі сусідніх сіл переконані, що цей кількамісячний конфлікт штучний. Керівництво ж кар’єру готове до компромісів. Пропонує навіть кілька варіантів вирішення проблеми.

Чотири місяці поспіль, щодня з пів на сьому ранку до шостої вечора. У Вергунах місцеві жителі встановили позмінне чергування. Дорогою повз свої хати не пускають багатотонні вантажівки.
Микола Бегейма, житель с. Вергуни: «За годину проходить, ми з головою сільради рахували, 50-60 машин. Машини йдуть по 40-50 тонн. Щодня, крім неділі».
Проте підрахунки селян ставлять під сумнів на самому підприємстві. Вони суттєво розходяться з офіційною документацією.
Олена Калашник, головний економіст ПАТ «Мало-Бузуківський гранітний кар’єр»: «Так, за 29 липня в нас відпущено 106 автомобілів, вантажопідйомністю 3-4 метри кубічні продукції. Маршрут їхній пролягав через село Степанки, пройшло там 106 автомобілів. Крім того, 49 автомобілів із 8 до 17 години проїхали через об’їзну дорогу, яка проходить через поле Вергунів».
Перевізники теж жаліються. Нині їм доводиться працювати у збиток.
Віктор Бондаренко, водій: «Через Вергуни ми робили по 5 ходок, а тут робимо 3. Це збиток і заводу, і нам заробіток менший виходить».
А от у сусідньому Малому Бузукові конфлікт, що виник у Вергунах, вважають штучним. Микола Поповіченко живе на тій вулиці, якою нині вимушені об’їжджати вантажівки.
Микола Поповіченко, житель с. Малий Бузуків: «У нас такий випадок був місяці 2 тому. Був молодий хлопець. Зайшов до мене, мовляв, чого ви мовчите, що через ваше село їздять важкі машини. Молодий хлопець, я так попитав, сам із Києва. А йому відповідаю, що цей кар’єр – наше життя. Не було б кар’єру, то й села цього не було. Я так думаю, що просто хтось не хоче, щоб цей кар’єр працював».
У Черкаській районній адміністрації дії заколотників узагалі називають протизаконними. Адже люди блокують рух транспорту дорогою державного значення. А в тому, що конфлікт досі не вдалося владнати, говорить заступник голови Черкаської РДА, вина сільської ради.
Леонід Котенко, заступник голови Черкаської РДА: «Позиція сільради неоднозначна. З одного боку, ухвалює рішення. Минає кілька тижнів, це рішення змінюється, вноситься паралельне рішення. Ми протягом цих 4 місяців тільки переходимо від одного рішення до іншого – від об’їзної дороги до ремонту вулиці Леніна».
Керівництво Мало-Бузуківського гранітного кар’єру готове до компромісів. Селянам пропонує кілька варіантів вирішення проблеми. Або капітально відремонтувати дорогу по вулиці Леніна з облаштуванням тротуарів, або ж звести з нуля об’їзний шлях.
Володимир Ніжніков, голова правління ПАТ «Мало-Бузуківський гранітний кар’єр»: «На сегодняшний день администрация карьера и автоперевозчики готовы участвовать в любом решении громады села для того, что бы выйти из этой ситуации. Будь то строительство объездной дороги или ремонт Ленина с учетом расширения ее».