У разі набуття чинності норми про обов'язкове додавання не менше 5% біоетанолу у бензини з 1 січня 2014 року, вартість пального для кінцевого споживача в Україні може зрости на 5 грн / літр. Таку думку висловили експерти та учасники українського ринку нафтопродуктів на прес -конференції у вівторок.

За словами директора по взаємодії з органами державної влади мережі автозаправних станцій (АЗС ) WOG Андрія Пасічника, таке зростання ціни буде наслідком недостатнього обсягу виробництва біоетанолу в Україні, що, відповідно, призведе до необхідності його імпорту .

" При імпорті біоетанолу ми стикаємося з проблемою подвійного оподаткування. Справа в тому, що, по-перше, акциз на біоетанол становить 49-50 грн / літр, що робить ціну тонни біоетанолу близько 70 тис. грн. І при додаванні 5 % у нас бензин відразу на 2,5 грн виростає в ціні ", - сказав Пасічник.

" Далі, при додаванні біоетанолу в бензини, у нас різко змінюються фізико -хімічні характеристики базового компонента. При зміні цих характеристик у нас виходить новий продукт, нове виробництво. І тут ми стикаємося з додатковим оподаткуванням у вигляді акцизного податку - ще отримуємо близько 2 грн доповнення до вартості. У підсумку, якщо ми реалізуємо програму при імпорті біоетанолу та реалізуємо його на АЗС, то, фактично, у нас ціна бензину зросте мінімум на 5 грн / літр ", - додав він.

На думку директора консалтингової групи "А- 95" Сергія Куюна, проблема недостатнього виробництва біоетанолу в Україні є головною перешкодою для введення його обов'язкової добавки в бензини вже з нового року. "Я особисто бачу основну проблему в тому, що у нас немає необхідної кількості біокомпоненту для виконання даної програми. Україна споживає близько 5 млн тонн бензину на рік, тому необхідно близько 225 тис. тонн біоетанолу. Плюс на сьогодні ми бачимо, що 70 тис. тонн, які вже виробляються, - повністю затребувані в галузі так званих альтернативних палив ", - зазначив Куюн.

За його підрахунками, сумарна необхідність країни в біоетанолі у разі введення обов'язкового додавання його в бензин складе близько 300 тис. тонн на рік, тоді як Україна на сьогоднішній день виробляє всього 25% від необхідного. Крім того, за словами директора компанії " Укрпродспілка " Миколи Тиченко, біоетанол в Україні виробляється з меляси, загальний обсяг виробництва якої в Україні також недостатній для випуску необхідної кількості біоетанолу.

"Виходячи з прогнозів на врожай, у нас в цьому році буде 450-500 тис. тонн меляси. Якщо всю її пустити на виробництво біоетанолу - вистачить тільки на 100 тис. тонн", - вважає Тиченко . На його думку, перспективним напрямком виробництва біоетанолу могла б стати кукурудза, проте в даний час відповідні потужності в Україні відсутні, а для того щоб налагодити таке виробництво, буде потрібно не менше 2 років.

Міністерство аграрної політики та продовольства пропонує створити державне підприємство " Біопаливо", яке повинне буде зайнятися виробництвом біоетанолу та біопалива на потужностях спиртових заводів. Відповідна пропозиція закріплена проектом постанови Кабінету Міністрів України "Про внесення змін до деяких актів Кабінету Міністрів України та визнання такою, що втратила чинність, постанови Кабінету Міністрів України від 2 лютого 2011 року".

За підрахунками Мінагропроду, на перепрофілювання та модернізацію спиртових заводів необхідно направити 300 млн грн, що дозволить збільшити виробничі потужності з виробництва біоетанолу до 350 тис. тонн на рік, а значить, і забезпечити потребу внутрішнього ринку в ньому. У міністерстві вважають, що реалізація даного проекту дозволить країні поетапно замінити 5-7% традиційних бензинів, у тому числі імпортованих, альтернативними видами палива, що зменшить залежність України від імпорту нафтопродуктів.

Відповідно до закону України № 4970 -VI " Про внесення змін до деяких законів України про виробництво моторних палив з вмістом біокомпонентів ", в 2014-2015 рр., всі реалізовані в Україні бензини повинні містити не менше 5 % біоетанолу. З 2016 року Обов'язкова частка біоетанолу в бензинах збільшується до 7%.